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新能源汽车的动力锂离子91视频下载链接可以分为二次91视频下载链接（包括铅酸蓄91视频下载链接，镍镉91视频下载链接，镍氢91视频下载链接，锂离子91视频下载链接）和燃料动力锂91视频下载链接。91视频黄片免费看将其细化，从锂离子91视频下载链接的分类入手，介绍目前市场上动力锂离子91视频下载链接的主流技术路线。

工作原理

首先纠正一个概念，锂离子91视频下载链接按照正负极使用的材料不同，通常分两大类：

锂金属91视频下载链接，也就是使用二氧化锰为正极材料，金属锂或其合金金属为负极材料的91视频下载链接；锂离子91视频下载链接，使用锂合金金属氧化物为正极材料，石墨为负极材料91视频下载链接。

锂金属91视频下载链接其性质不够稳定而且不能充电，所以不属于二次91视频下载链接。有关新能源汽车来讲，91视频黄片免费看平时说的锂离子91视频下载链接，就是指锂离子91视频下载链接。

锂离子91视频下载链接紧要由正极（含锂化合物），负极（碳素材料），电解液，隔膜四个部分组成：

91视频下载链接充电时，正极上锂原子电离成锂离子和电子（脱嵌），锂离子经过电解液运动到负极，得到电子，被还原成锂原子嵌入到碳层的微孔中（插入）；

91视频下载链接放电时，嵌在负极碳层中的锂原子，失去电子（脱插）成为锂离子，通过电解液，又运动回正极（嵌入）；

锂离子91视频下载链接的充放电过程，也就是锂离子在正负极间不断嵌入和脱嵌的过程，同时伴随着等当量电子的嵌入和脱嵌。锂离子数量越多，充放电容量就越高。

分类

因正极材料不同，锂离子91视频下载链接紧要分为：磷酸铁锂（LFP），镍酸锂（LNO），锰酸锂（LMO），钴酸锂（LCO），以及镍钴锰酸三元锂（NCM）、镍钴铝酸三元锂（NCA），负极材料紧要采用石墨碳材料。

各类型的化学成分，结构以及紧要性能比较如下：

技术路线

基于上表，91视频黄片免费看来理一理不同类型锂离子91视频下载链接在市场的使用情况。

先说说钴酸锂，作为锂离子91视频下载链接的鼻祖，当然也可能是作为动力锂离子91视频下载链接先试试水，最先用在特斯拉Roadster上，但由于其循环寿命和安全性都较低，事实证明其并不适用作为动力锂离子91视频下载链接。为了弥补这个缺点，特斯拉运用了号称世界上很优秀的91视频下载链接管理系统来保证91视频下载链接的稳定性。钴酸锂目前在3C范畴的市场份额很大。

第二是锰酸锂离子91视频下载链接，紧要最先由91视频下载链接公司AESC提出，这个AESC来头可不小，是日产和日本电气股份有限公司（NEC）的合资。锰酸锂代表车型是为日产聆风，由于其价格低，能量密度中等，安全性也一般，具有所谓的较好综合性能。所谓成也萧何败也萧何，也是正因为这种不温不火的特性，其逐步被新的技术所替代。

接着是磷酸铁锂，作为比亚迪的主打，其稳定好，寿命长，且具有成本优点，特别适用于要常常充放电的插电式混合动力汽车，但其缺点是能量密度一般。

最后是三元锂离子91视频下载链接，作为冉冉升起的新星，能量密度可达最高，但安全性相对较差。有关续航里程有要求的纯电动汽车，其前景更广，是目前动力锂离子91视频下载链接主流方向。

其实，动力锂离子91视频下载链接市场上，存在着中日韩三国巨头的技术路线之争，它们都在招兵买马，拓展疆土，抢夺山头，上演着所谓的“三国演义”。

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